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          THOK智慧倉儲管理的三大核心

          “傳統倉儲”如何過渡到“智慧倉儲”。從許多微觀案例來看,倉儲管理已成為供應鏈管理的核心環節。這是因為倉儲總是出現在物流各環節的接合部,例如采購與生產之間,生產的初加工與精加工之間,生產與銷售之間,批發與零售之間,不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現,倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。

          倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾,倉儲管理就是在實現物流流程的整合。如果用語言來描述倉儲管理在物流中的地位,可以說就是在運輸條件為約束力的情況下,尋求最優庫存方案作為控制手段,使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中,物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。

          傳統物流與現代物流差別最大的也是體現在庫存環節上。傳統的倉儲業是以收保管費為商業模式的,希望自己的倉庫總是滿滿的,這種模式與物流的宗旨背道而馳?,F代物流以整合流程、協調上下游為己任,靜態庫存越少越好,其商業模式也建立在物流總成本的考核之上。

          由于這兩類倉儲管理在商業模式上有著本質區別,但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區別,所以在分析研究必須注意它們的異同之處,這些異同也會體現在信息系統的結構上。倉儲管理的主要核心。

          一、倉儲系統的布局設計
          倉儲系統布局是頂層設計,也是供應鏈設計的核心。就是把一個復雜紛亂的物流系統通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+區域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統設計中,表現為“聯庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設計是整個系統布局的關鍵。

          二、庫存最優控制
          庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的,即要(根據上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執行環節,是成本中心,多以服務質量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存。

          三、倉儲作業操作
          倉儲作業的操作是最基礎的部分,也是所有WMS(倉儲管理系統)最具有共性的部分,正因為如此,倉儲作業的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟件如進銷存等相區別的標志。這部分內容不僅要根據上一層確定的控制目標和管理模式落實為操作流程,還要與眾多的專用倉儲設備自動控制系統相銜接,所以是技術上最復雜的部分。

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          文章出處:www.linjie-mould.com



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